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    作为一名飞机工程师，林跃楚十年前研究生毕业后，就进了航空工业公司，不过他并没有参与C727的研制，但是却见证了它的辉煌。

    “它的设计实在太过优秀，几乎完美平衡了经济性、舒适性和通用性，最终成为了世界上最受欢迎的客机。如今，我们在德国汉堡和美国莫比尔都建立了C727的总装线，它也成为了当之无愧的南航工的摇钱树。”

    “可是它太小了，它是一款单通道双发中短程150座级客机，只是一款成功的支线飞机而已……”

    杜泽云指着眼前的这架大型的宽体飞机，说道：

    “所以，我们才研制了C737——世界上第一款双发双通道宽体飞机。”

    这是世界上第一款双发宽体客机，也是第一款两人制的大型客机，也是世界上第一架装配翼梢小翼的客机，还是第一款具备风切变告警功能的客机。它开创了客机使用复合材料的先河，其机翼是所有亚音速商业飞机中最符合空气动力学的。

    作为一架300座的飞机，在这个年代，再大胆的设计师也会给它安上三台发动机。然而，极具创新和进取精神的南航工的设计师坚持了双发的理念，当然，这也是得益于BMW新研制的大型涡扇发动机。有了它，它才不至于成为一只不会飞的铁鸟。

    “空客公司的A300，也是双发宽体客机……”

    林跃楚适时的提醒道。

    “他们好像也是在今年试飞吧。”

    空客公司是法国、德国以及英国联合成立的商务飞机制造企业，只不过其从成立以来就伴随着磕磕绊绊。

    “他们的飞机也许会成为我们的竞争对手。”

    “谁知道呢？”

    杜泽云用颇为轻松的语气说道：

    “他们或许会试飞，但也许仅仅只停留在试飞阶段。别忘了，英国已经退出了这个项目。”

    因为超音速飞机又是公认的“民航的未来”。如何把有限的鸡蛋投入恰当的篮子里，就成了英法两国政府必须要考虑的问题。随着英国罗罗公司宣布将不再考虑专门为A300项目研制发动机后，英国政府也宣布退出该项目，并不再对该项目提供资金支持。

    在英国退出后，空客公司好不容易才撑过最初的困难时期，将这个项目坚持下来，他们又能撑多久？

    “你的意思是，A300项目撑不了多久？”

    “这恐怕只有老天才知道……”

    说话时，杜泽云看了一下手表，说道：

    “再过一个小时，就要开始试飞了，无论A300能不能撑下来，只要我们首先试飞，首先进入市场，那市场就是我们的……”

    而此时，人们正在朝机库这边赶来。

    这天上午，明媚的阳光照耀在南洋航空工业公司的跑道上，虽然还没到上班时间，可是试飞团队早已忙碌起来。

    机库大门缓缓拉开，编号C737原型机在朝阳下泛着珍珠般的光泽。

    “检查清单最后一项。”总工程师林同骅——世界上第一款投入商业飞行的C717客机就出自他的设计，他敲了敲飞行手册，金属框眼镜反射着驾驶舱的仪表灯光，说道：

    “再简单一次电传飞控系统。”

    “确认检查。”

    试飞员林汉翔的手指在侧杆控制器上轻轻摩挲，这个取代传统操纵杆的装置像件艺术品，说道：

    “说真的，这玩意儿让我感觉在玩电子游戏。”

    不仅如此，它还是世界上第一款使用“玻璃化座舱”的客机——它将传统的机械仪表和控制系统替换为电子显示屏的驾驶舱设计。这种设计不仅提高了飞行员的情境意识，还减少了信息过载，使飞行操作更加直观和高效。

    而这一切，都得益于SEA先进的电子技术。

    机舱后排，来自南洋航空的技术代表突然前倾身体：

    “上帝啊，你们真的取消了机械备份系统？”他的国语带着德式的颤音，说道：
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